सुरक्षा र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न, मेसिनमा तपाईंको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सही ग्रेड र सही स्थापना छनौट गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
इन्च र मेट्रिक स्टीलबाट बनेका मुख्य ब्रान्डका बोल्ट र स्क्रूहरू तालिका १ मा देखाइएको छ (तल हेर्नुहोस्)।
हल्का स्टील बोल्टहरू (जसलाई ग्रेड २ वा मेट्रिक ५.८ पनि भनिन्छ) को तन्य शक्ति लगभग ३८५ MPa हुन्छ। प्रमाण शक्ति भनेको फास्टनरले कुनै पनि स्थायी विकृति (अपरिवर्तनीय क्षति) बिना सहन सक्ने भार हो। कक्षा ५ बोल्टहरूको ग्यारेन्टी गरिएको बल ६०० MPa हो, र कक्षा ८ बोल्टहरूको ग्यारेन्टी गरिएको बल ८४० MPa हो। त्यसकारण, बोल्टको वर्ग जति राम्रो हुन्छ, त्यति नै ठूलो भार यसले सहन सक्छ, जबकि लोचदार रहन्छ। जब भार हटाइन्छ, उच्च गुणस्तरका बोल्टहरू आफ्नो मूल लम्बाइमा फर्कन्छन् र लोचदार रहन्छन्, जबकि कम गुणस्तरका बोल्टहरू प्लास्टिसाइज र स्थायी रूपमा तन्काउन सक्छन्।
धेरैजसो इन्जिनियरहरूले बोल्टको शियर बल गणना गर्न ६०% को कारक प्रयोग गर्छन्, त्यसैले यो सही आकार र शियर बल वर्ग छनौट गर्नको लागि उपयोगी नियम हो। मलाई लाग्छ कि यो भन्नु उचित हुन्छ कि धेरैजसो परिमार्जित सवारी साधनहरू फास्टनर साइजको हिसाबले पुन: डिजाइन गरिन्छन्, र धेरैजसो समय यो सुरक्षित हुँदैन, तर यसले केही अवस्थामा चीजहरूलाई ट्रक जस्तो देखाउन सक्छ। साना फास्टनरहरूले मेसिनलाई तिखो बनाउन सक्छ, तर मेरा एक व्याख्याताले एक पटक भनेझैं, यदि ट्रयाक्टर यसको सीमामा बनाइएको भए कुनै पनि किसानले किन्ने थिएन किनभने यो उठाउन धेरै कमजोर देखिन्थ्यो। यद्यपि, आधुनिक कारहरूमा हामी अब साना माउन्टहरूको प्रयोग देखिरहेका छौं - त्यसैले यो तपाईंमा निर्भर छ! धेरै परिमार्जकहरूले ग्रेड ८ गुणस्तरका सकेट हेड फास्टनरहरू प्रयोग गर्छन्।
एकपटक उपयुक्त फास्टनर आकार चयन गरिसकेपछि, ग्रेड चयन तन्य शक्ति, लचकता र कठोरता बीचको सन्तुलनमा आधारित हुनुपर्छ। तन्य शक्ति भनेको फास्टनर बनाइएको सामग्रीको अन्तिम शक्ति हो। डक्टिलिटी भनेको फास्टनर असफल हुनु अघि तन्काइएको डिग्री हो। शक्तिले थकान प्रतिरोध र चक्रीय भारहरू सहन सक्ने क्षमतालाई जनाउँछ।
यसरी, भौतिक धातु विज्ञानको बारेमा यी तथ्यहरू जान्दा, सही बोल्ट ग्रेड छनौट गर्न सजिलो हुन्छ।
सिटबेल्ट बोल्टको लागि, हामीलाई एउटा लचिलो बकल चाहिन्छ जुन असफल हुनुभन्दा पहिले धेरै तन्काउन सक्छ, जुन बिन्दुमा झट्का समाप्त हुन्छ र यात्रु बचिन्छ। त्यसैले, सिट बेल्ट एंकरेजहरू नरम वर्गमा हुन्छन् र उच्च-शक्ति बोल्टहरू द्वारा प्रतिस्थापन गर्नु हुँदैन जुन शिखर भारमा पुग्छ र अचानक असफल हुन्छ। त्यसैगरी, फेन्डरहरू, फुटपेगहरू, फायरवाल माउन्टहरू, र अन्य कम तनावपूर्ण गैर-महत्वपूर्ण अनुप्रयोगहरूको लागि, कक्षा २ वा अवर्गीकृत फास्टनरहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।
मलाई परिमार्जित कारमा लगभग सबै कुरा फिट हुने कक्षा ५ फास्टनरहरू (८.८ मेट्रिक) लाग्छ। तिनीहरूमा कक्षा ८ बोल्टको तन्य शक्ति छ तर कुनै भंगुरता छैन। सस्पेन्सनमा तिनीहरूले चक्रीय भारहरू सामना गर्नेछन्, अन्य अनुप्रयोगहरूमा तिनीहरूले डक्टिलिटी वा अत्यधिक कसाइको कारण कमजोर नभई कियर र क्ल्याम्प शक्ति प्रदान गर्नेछन्।
सिलिन्डर हेड बोल्ट र डिफरेंशियल किटहरू जस्ता महत्वपूर्ण इन्जिन अनुप्रयोगहरूको लागि, न्यूनतम बोल्ट स्ट्रेचको साथ प्रीलोड क्ल्याम्प जोइन्टहरू गर्न उचित टर्क भएका कक्षा ८ बोल्टहरू उत्तम विकल्प हुन्।
नटहरू सामान्यतया कक्षा २ बोल्टहरू जस्तै हल्का वा हल्का स्टीलबाट बनाइन्छ। यो अनौठो लाग्न सक्छ, नटको लम्बाइ र धागोको डिजाइन निर्धारण गरिन्छ ताकि बोल्टले भार अन्तर्गत पूर्ण शक्ति प्राप्त गर्न सकोस्। यसको मतलब यदि तपाईंले फास्टनरलाई ओभरटाइटन गर्नुभयो भने, तपाईंले प्रायः पहिले नट हटाउनुहुनेछ, बोल्टलाई अक्षुण्ण छोड्नुहुनेछ।
जब तपाईं फास्टनरलाई स्पेसिफिकेशन अनुसार कस्नुहुन्छ, तपाईंले प्रिलोड लागू गर्नुहुन्छ जसले लोडलाई विपरीत दिशामा विरोध गर्दछ र फास्टनरलाई पनि लोड गर्दछ ताकि अतिरिक्त भारले फास्टनरलाई तन्काउन नपाओस् र यसलाई खुकुलो नपारोस्।
कारमा सबै फास्टनरहरूलाई उचित रूपमा कस्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ, तर कम महत्वपूर्ण ठाउँहरूमा, यसको लागि अनुभव र साधारण रेन्चहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। रेन्चहरू विशिष्ट फास्टनर आकारहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो; फास्टनर जति ठूलो हुन्छ, "मानक" मानव शक्तिबाट सही टर्क प्रदान गर्न रेन्च त्यति नै लामो हुनेछ। तपाईं सबैलाई याद छ कि विद्यार्थीले सधैं क्वार्टर-इन्च स्क्रूहरू तोड्छ जबसम्म उसलाई थाहा हुँदैन कि साना स्क्रूहरू खुकुलो पार्न आवश्यक छ।
ट्राम डिजाइनहरूमा नायलन नटहरू यति सामान्य छन् कि तिनीहरूले पुरानो जमानाको स्प्रिङ वाशरहरूलाई धेरै हदसम्म प्रतिस्थापन गरेका छन्। तिनीहरू विशेष गरी कम्पन वा घुमाउने महत्त्वपूर्ण कारकहरू भएका अनुप्रयोगहरूमा राम्रोसँग काम गर्छन् र जहाँ मर्मतसम्भार गाह्रो हुन्छ। उचित संलग्नताको लागि कम्तिमा एउटा धागो नटबाट जान्छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। यदि तातोले नायलन फास्टनरहरू पग्लन्छ भने नायलन प्लास्टिक प्रयोग नगर्नुहोस्, र यसलाई दुई पटक भन्दा बढी खुकुलो पारेपछि यसको अत्यधिक प्रयोग नगर्नुहोस्।
पोस्ट समय: अगस्ट-०३-२०२३